СТОЛКНОВЕНИЕ ТЕОРИЙ БЮДЖЕТНОГО СУБСИДИРОВАНИЯ, ПЛАТНЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ И ФИСКАЛЬНОЙ МОНОПОЛИИ (НА ПРИМЕРЕ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА И В КОНТЕКСТЕ МИРОВОГО ОПЫТА)

бюджетное субсидирование тариф за проезд платные государственные услуги фискальная монополия доступность общественного транспорта тарифное регулирование миграции приватизация общественного транспорта

НАПРАВЛЕНИЯ РЕФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ НАЛОГОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА НА УКРАИНЕ, ИНСТИТУТ КРЕДИТНЫХ ИСТОРИЙ: ТЕНДЕНЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ, ...

Финансы и кредит ISSN 2311-8709 (Online) ISSN 2071-4688 (Print) 14 (2016) 2–24 Finance and Credit Бюджетное регулирование СТОЛКНОВЕНИЕ ТЕОРИЙ БЮДЖЕТНОГО СУБСИДИРОВАНИЯ, ПЛАТНЫХ ГОСУДАРСТВЕННЫХ УСЛУГ И ФИСКАЛЬНОЙ МОНОПОЛИИ (НА ПРИМЕРЕ МОСКОВСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА И В КОНТЕКСТЕ МИРОВОГО ОПЫТА) Сергей Владимирович АНУРЕЕВ доктор экономических наук, профессор кафедры финансового менеджмента, Российский экономический университет им. <...> Г.В. Плеханова, Москва, Российская Федерация anureev@bk.ru История статьи: Принята 20.01.2016 Одобрена 09.02.2016 УДК 336.132 JEL: H12, H21, H23, H44, H53, H54 Ключевые слова: бюджетное субсидирование, тариф за проезд, платные государственные услуги, фискальная монополия, доступность общественного транспорта, тарифное регулирование миграции, приватизация общественного транспорта Аннотация Предмет. <...> В статье проанализированы различные способы финансирования Московского метрополитена. <...> Ключевым в методологии является анализ мирового опыта в контексте различных теорий как альтернатив налогам и бюджетным субсидиям. <...> Помимо этого проанализированы и другие концепции: установление низкой платы за проезд в целях социальной поддержки населения; введение запретительного тарифа для ограничения миграционного притока неквалифицированных рабочих; приватизация общественного транспорта; введение повышенного тарифа в пользу частных инвесторов. <...> Приоритетными задачами стали борьба с заторами на дорогах и развитие общественного транспорта. <...> Однако многие горожане продолжали пользоваться личными автомобилями, даже теряя при этом время, из-за отсутствия пешей доступности станций метрополитена (приблизительно в 40% районах Москвы). <...> Но следует учитывать, что строительство метро – капиталоемкое и дорогое дело. <...> Федеральное правительство и эксперты в области государственных финансов определили следующие основные меры балансировки бюджета: • расходование накопленных средств Резервного фонда РФ; • откладывание капиталовложений; • медленное <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт