ВОПРОСЫ ОПТИМИЗАЦИИ ОБЪЕМОВ ПАРТИЙ ГРУЗОВ В ИНТЕГРИРОВАННЫХ ЦЕПЯХ ПОСТАВОК ПРОДУКЦИИ
В статье предложены новые подходы к оптимизации объемов партий поставок через транзитные терминалы. При расчете затрат на хранение грузов в транзитных терминалах следует учитывать дискретный характер накопления и расходования запасов, обусловленный различиями в сроках и объемах поставляемых и отгружаемых грузов.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
УПРАВЛЕНИЕ ЦЕПЯМИ ПОСТАВОК
ОЛЕГ ЛАРИН
Московский государственный
университет путей сообщения (МИИТ),
кафедра «Логистика и управление
транспортными системами»,
профессор, д.т.н. <...> ЗЛАТА АЛЬМЕТОВА
Южно-Уральский государственный
университет,
кафедра «Эксплуатация
автомобильного транспорта»,
старший преподаватель
СЕРГЕЙ ЛЁВИН
Московский государственный
университет путей сообщения (МИИТ),
докторант, к.т.н. <...> ВОПРОСЫ ОПТИМИЗАЦИИ
ОБЪЕМОВ ПАРТИЙ ГРУЗОВ
В ИНТЕГРИРОВАННЫХ ЦЕПЯХ ПОСТАВОК ПРОДУКЦИИ
АННОТАЦИЯ. <...> В статье предложены новые подходы к оптимизации объемов партий поставок через транзитные терминалы. <...> При расчете затрат на хранение грузов в транзитных терминалах следует учитывать дискретный характер накопления
и расходования запасов, обусловленный различиями в сроках и объемах поставляемых и отгружаемых грузов. <...> Управление цепями поставок, объем поставок, затраты на хранение запасов, транзитные терминалы. <...> Одним из перспективных
направлений совершенствования
цепей поставок продукции различного
назначения является оптимизация
объемов поставок с учетом затрат на
транспортировку и хранение грузов на
транзитных терминалах и в распределительных
центрах. <...> В частности модель
Уилсона при расчете затрат на хранение не
учитывает дискретный характер накопления и
расходования запасов, величина которых напрямую
зависит от соотношения интенсивностей
поставок и отгрузки товаров [2]. <...> Основные функции терминальных объектов
заключаются в обеспечении смены
видов транспорта для перевозки грузов,
консолидации и разукрупнении многоассортиментных
партий товаров, а также временного
их хранения [3]. <...> Затраты на временное
хранение товаров зависят как от объема
запасов Qs, так и от продолжительности их
хранения TQs. <...> Необходимость хранения товаров на
транзитных терминалах обычно связана с несогласованностью
периодичности поставок и
отгрузок товаров, а также с образованием избыточных
объемов товаров на складе <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: