Модели железнодорожных контейнерных перевозок по Евразийскому сухопутному мосту
Рассмотрены железнодорожные контейнеропотоки по Евразийскому сухопутному мосту. Использован метод комплексного множественного регрессионного анализа, позволивший получить систему математических моделей объема контейнерных перевозок и провести интерпретацию полученных результатов.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
ЛОГИСТИКА
УДК 656.2:621.869.88
Модели железнодорожных контейнерных перевозок
по Евразийскому сухопутному мосту <...> Р.А. Сафоновa
a
b
, Д.А. Скарпофеловb
, В.А. Шумаевc
, Д.Е. Морковкинd
Государственный университет по землеустройству, Москва, Россия
Публичное акционерное общество «Центр по перевозке грузов в контейнерах «ТрансКон тейнер»,
Москва, Россия
c
Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации, Москва, Россия
E-mail: r.a.safonov@mail.ru, blitzus@gmail.com, vitshumaev@mail.ru, MorkovkinDE@rambler.ru
Поступила в редакцию 26.06.2015
d
Рассмотрены железнодорожные контейнеропотоки по Евразийскому сухопутному мосту. <...> Использован
метод комплексного множественного регрессионного анализа, позволивший получить
систему математических моделей объема контейнерных перевозок и провести интерпретацию
полученных результатов. <...> Ключевые слова: комплексный множественный регрессионный анализ, контейнерные железнодорожные
перевозки, Евразийский сухопутный мост, моделирование объема контейнеропотоков. <...> На российском транспортном рынке железнодорожные
контейнерные перевозки представляют
собой динамично развивающийся сегмент. <...> . Кроме очевидных преимуществ
интермодальности такие факторы, как услуги интегрированной
логистики, растущий ряд номенклатуры
контейнеризуемых грузов и некоторые тарифные
преференции, заставляют многих грузовладельцев
делать выбор в пользу этого вида перевозок. <...> Уникальное географическое положение России
указывает на необходимость перехода к качественно
новым технологиям железнодорожных контейнерных
перевозок. <...> Ожидается, что этот переход будет
реализован недавно созданной Объединенной
транспортно-логистической компанией – интермодальным
логистическим оператором стран Евразийского
экономического пространства, одной из
САФОНОВ Роман Анатольевич, инженер, канд. техн. наук, доцент кафедры «Строительство», ГУЗ
СКАРПОФЕЛОВ Дамир Алексеевич, специалист 1-й категории, Публичное акционерное общество <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: