Вклад Гюстава Эйфеля в мостостроение мира

Гюстав Эйфель мостостроение способы строительства способы монтажа.

Подходы к управлению автомобильным транспортом в регионе, Защита воздушного бассейна от загрязнения пылегазовоздушными выбросами предприятий строительных материалов, ...

СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ УДК 621<<71>>(09) Вклад Гюстава Эйфеля в мостостроение мира <...> Т.А. Скрябина, А.Р. Пепанян Московский государственный университет путей сообщения, Москва, Россия E-mail: Skriabina_T_A@inbox.ru, arseniy1991@rambler.ru Поступила в редакцию 09.06.2015 Материалы данной статьи взяты из книги «Научные работы, выполненные на башне высотой 300 м с 1889 по 1900 г.», последние главы которой касаются деятельности Гюстава Эйфеля в области мостостроения. <...> The contribution of Gustave Eiffel in the world bridge building Tatiana A. Scryabina, Arseniy R. <...> Pepanyan Moscow State University of Railway Engineering The materials of this article are taken from the book «the Scientific work done on the tower height of 300 m from 1889 to 1900», the last Chapter which relate to the work of Gustave Eiffel in the field of bridge construction. <...> Keywords: Gustave Eiffel, the bridge construction, methods of construction, methods of installation. <...> Гюстав Эйфель закончил Центральную школу искусств и мануфактур в 1855 г. С 1858 г. работал над металлическим мостом в Бордо; сваи, на которых стоит это большое сооружение, были погружены на глубину 25 м от поверхности воды с помощью гидравлических прессов. <...> Это был один из первых случаев применения данной методики для строительства мостов. <...> Эйфель участвовал в строительстве на линии Брив-ла-Гайард – Капданак. <...> В 1967 он основал учреждение Levallois-Perret около Парижа. <...> В мастерских его компании производились весьма масштабные проекты, достаточно упомянуть шлюзы Панамы: их тоннаж более чем 80 тыс. т железа, половина которого ушла на сооружение мостов и железных дорог. <...> В 1868 г. участвовал в проектировании и строительстве виадуков на линии Комантри – Гана. <...> г. Эйфель применял их в большом количестве виадуков: крайние пролеты виадука Дуэро, виадуки на линии Дуэро и на линии Бейра – Алта в Португалии, виадук Гараби. <...> В окончательном виде эти опоры были использованы в виадуке Гараби. <...> Методы монтажа <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт