ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ для контейнерных перевозок в россии

перемещение груз тара контейнеры

Юбилей Государственного университета управления — 95 лет со дня основания, ОСНОВНОЙ КРИТЕРИЙ НАШЕЙ РАБОТЫ — УДОВЛЕТВОРЕННОСТЬ КЛИЕНТА, ...

ТЕНДЕНЦИИ И ПРОБЛЕМЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ДЛЯ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК В РОССИИ МОРЕ — ДВИГАТЕЛЬ ТОРГОВЛИ С тремление перемещать грузы в таре возникло, пожалуй, еще в первобытные времена, однако в более привычном для современного человека виде контейнерные перевозки зародились в середине XX века. <...> Днем рождения контейнерных перевозок считается 26 апреля 1956 года, когда американец Мальком Маклин отправил морем первую партию алюминиевых контейнеров на судне Ideal-X. <...> С 1986 по 2013 год контейнерный грузооборот портов мира вырос почти в 10 раз — до более чем 600 млн TEU1. <...> Объем мировых перевозок в 2013 году составил около 181,8 млн TEU2 (при этом каждый контейнер перегружался в порту 2 или более раз). <...> После распада СССР Россия имела ограниченные мощности для перевалки контейнеров, и грузы приходили транзитом через терминалы Прибалтики и Финляндии. <...> Контейнерный грузооборот российских портов в 2000 году составил 439 тыс. <...> На этом фоне оказались востребованы контейнерные мощности в российских портах, ко1 TEU — двадцатифутовый эквивалент (от англ. twentyfoot equivalent unit) — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. <...> В это же время начинают формироваться ключевые игроки контейнерного рынка — крупнейшие российские транспортные холдинги, занимающиеся контейнерными перевозками и управлением морскими контейнерными терминалами, с созданием альянсов, разделением мощностей и последующей консолидацией. <...> Оборотной стороной этого процесса стал передел рынка всех портовых активов, в рамках которого непрофильные для контейнерного рынка активы были переданы другим заинтересованным сторонам — экспортерам и грузовладельцам. <...> Так, в 1998 году началась модернизация контейнерного терминала в третьем грузовом районе порта Санкт-Петербурга, для чего было создано ЗАО «Первый контейнерный терминал». <...> В 2008–2011 годах на месте мощностей для перевалки генеральных грузов и угля в четвертом грузовом районе порта Санкт-Петербурга <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт