МЕТОДИКА КОМПЛЕКСНОЙ ОЦЕНКИ ОБЪЕКТОВ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНА В ИНТЕРЕСАХ ВОЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВА

Государственная организация логистика логистическая инфраструктура спецпотребители.

МОДЕЛЬ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МОСКОВСКОГО РЕГИОНА С ПРИМЕНЕНИЕМ RFID-ТЕХНОЛОГИИ, Stena Line предложила России готовые логистические решения для различных секторов промышленности, обеспечивающие рывок в эффективности и конкурентные преимущества, ...

ИНФРАСТРУКТУРА ЛЕВ ВОРУШИЛИН Московский технологический институт, Московская бизнес-школа, тьютор ПАВЕЛ ГОРЬКОВ Военная академия материальнотехнического обеспечения имени генерала армии <...> МЕТОДИКА КОМПЛЕКСНОЙ ОЦЕНКИ ОБЪЕКТОВ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ РЕГИОНА В ИНТЕРЕСАХ ВОЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ГОСУДАРСТВА АННОТАЦИЯ. <...> Развитие практики использования объектов логистической инфраструктуры в интересах государственных (военных) организаций актуализирует проблему оценки потенциальных возможностей предприятий, привлекаемых для обеспечения спецпотребителей продукцией, работами, услугами. <...> В статье представлена методика проведения оценки объектов логистической инфраструктуры в интересах военной организации государства, сформулированы направления развития логистической инфраструктуры региона. <...> Завершают оценку объектов инфраструктуры региона мероприятия, выполняемые в рамках заключительного этапа (табл. <...> Показатели объектов логистической инфраструктуры, использование которых возможно в интересах военной организации Источник: разработано авторами. темы объектов, где указывается их наличие, реальные характеристики и состояние. <...> Расчет выполняется по зависимости: Pif = Pij Ч kTj Ч kPj Ч kEj Ч kWj Ч kDj, (1) где Pij — фактическая расчетная величина выполнения задач по назначению каждого (j-го) объекта логистической инфраструктуры типовой группы (i); kTj — коэффициент технического состояния каждого объекта, kTj = 0 ч 1; kPj — коэффициент возможности выполнения задач объектов в зависимости от его характеристик (надежности, конструктивного исполнения, размещения и др.), kPj = 0 ч 1; kEj — коэффициент, характеризующий состояние оборудования и возможность его испольРазумеется, фактические возможности объектов логистической инфраструктуры могут в определенной степени отличаться от требуемых. <...> Расчет фактических возможностей j-го объекта i-й типовой группы логистической инфраструктуры региона PiF по удовлетворению <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт