Представлена математическая модель, позволяющая описать пульсации объёмного расхода выхлопных газов мобильных энергетических средств и процесс активного снижения данных пульсаций. Рассмотрены особенности компонентов системы активного шумоподавления при использовании её в выпускной системе двигателей.