Обеспечение инвестиционной привлекательности предприятий машиностроения посредством улучшения маркетингового потенциала

инвестиционная привлекательность машиностроительные предприятия маркетинговый потенциал

Политико-правовые основы модернизации взаимоотношений центра и субъектов РФ в условиях кризиса российской государственности, Политическая модернизация и постмодернизация (к вопросу о комплексной оценке общественных процессов), ...

Л. Н. Семеркова, Ю. В. Патрикеева ОБЕСПЕЧЕНИЕ ИНВЕСТИЦИОННОЙ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ МАШИНОСТРОЕНИЯ ПОСРЕДСТВОМ УЛУЧШЕНИЯ МАРКЕТИНГОВОГО ПОТЕНЦИАЛА В статье представлена точка зрения авторов на проблему формирования инвестиционной привлекательности предприятия на основе маркетингового потенциала; раскрыта и обоснована роль маркетингового потенциала, рассмотрены наиболее важные маркетинговые ресурсы, обеспечивающие привлечение инвестиций на предприятие. <...> Особо остро задача привлечения инвестиций стоит перед российской промышленностью, в частности машиностроением. <...> Экономика – недостаточно развитая (вплоть до полного отсутствия) система сервиса и технической поддержки выпускаемой продукции в течение всего жизненного цикла изделия; – реальная угроза несанкционированных действий со стороны третьих лиц: инициация банкротства, рейдерство, дискредитация на рынке и в обществе и т.п.; – «неравные условия» конкуренции на рынке с зарубежными производителями аналогичной продукции машиностроительных предприятий (как следствие изложенных выше проблем). <...> Все это существенно снижает инвестиционную привлекательность российского машиностроения и лишает долгосрочных инвестиций. <...> Хотя вложения в основной капитал в машиностроительный комплекс постепенно увеличиваются, объем инвестиций в указанную сферу недостаточен для решения стратегических задач развития. <...> По итогам года темпы прироста инвестиций в основной капитал оцениваются на уровне 21,1 %, тогда как в 2006 г. данный показатель составил 13,7 %. <...> Вместе с тем доля машиностроительного комплекса в структуре инвестиций в основной капитал в 2007 г. составила лишь 2,5 % к общему объему инвестиций. <...> Поэтому вопрос об обеспечении инвестиционной привлекательности как главного механизма привлечения инвестиций встает особенно остро для предприятий российского машиностроения. <...> Следует отметить, что понятие «инвестиционная привлекательность <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт