Математические модели волновой динамики автомобильных дорог

дороги дорожное полотно волновая динамика математические модели стационарные колебания импульсные возмущения

Температурная стабильность высоковольтных вакуумных емкостных делителей, Семантический анализ описаний систем управления промышленными процессами на основе стандарта IEC 61499 с использованием онтологий, ...

Д. В. Артамонов МАТЕМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ВОЛНОВОЙ ДИНАМИКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ Аннотация. <...> При исследовании волновой динамики автомобильных дорог предлагается использовать математическую модель для оценки собственных частот колебательной системы, состоящей их абсолютно твердой пластины, укрепленной на пружинах; математические модели дорожного полотна для исследования стационарных колебаний и при воздействии импульсных возмущений. <...> Введение Управление процессами разрушения гетерогенных структур дорог в настоящее время является важной и актуальной задачей в области дорожного строительства и дорожного материаловедения при строительстве, ремонте и реконструкции дорожного полотна, применении новых технологий и материалов, получении новых прочных и долговечных дорожных покрытий. <...> Разрушение гетерогенных структур дорог, которое представляется сложным, плохо изученным в настоящее время процессом, может быть вызвано, на наш взгляд, причинами двух основных типов: от воздействия статических нагрузок и от воздействия знакопеременных циклов напряжений [1]. <...> В результате воздействия таких нагрузок в слоях гетерогенной структуры происходят необратимые пластические деформации, приводящие к изменению геометрической формы и механико-технологических свойств слоев [2]. <...> Проявлением такого типа разрушения является колейность, возникающая на протяженных свободных участках дороги в результате интенсивного движения транспортных средств, особенно если нагрузка на ось превышает допустимое значение. <...> В зонах колеи слой асфальтобетона истончается, что приводит к уменьшению площади поперечного сечения и к снижению прочности на сжатие и на изгиб. <...> При дальнейшей эксплуатации дороги в зонах колеи могут образовываться выбоины, расположенные цепочкой. <...> При приложении нормальных знакопеременных нагрузок к многослойной гетерогенной структуре упруго-диссипативные свойства структуры моделируются <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт