РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Нефтепромысловое дело/Oilfield Engineering/2015/№ 2/

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИ ТРАНСПОРТИРОВКЕ ПАРАФИНИСТЫХ НЕФТЕЙ НА ПРИМЕРЕ МЕСТОРОЖДЕНИЙ УЗЕНЬ И КАРАМАНДЫБАС

В статье представлены проблемы и пути решения при транспортировке высокопарафинистых нефтей по трубопроводам и оборудованию на месторождениях Узень и Карамандыбас. Транспортировка высокопарафинистых нефтей по трубопроводам имеет свою специфику и связана с большими трудностями. Снижение температуры парафинистой нефти в системе сбора транспорта по АО "Озенмунайгаз" приводит к увеличению межремонтного периода отстойников, емкостей, сепаратора и периодической заменой, очисткой трубопроводов, что увеличивает расходы на содержание и эксплуатацию оборудования. Применение подогревателей нефти (печей) на нефтяном газе, установленных возле устьев добывающих скважин, на групповых и замерных установках, на пунктах сбора позволяет поддерживать температуру при транспортировке высокопарафинистой нефти, тем не менее, не решает проблему полностью по месторождениям Узень и Карамандыбас. Ежегодно для обслуживания, ремонта и обновления большого парка печей подогрева нефти в АО "ОМГ" выделяются большие средства. Альтернативным вариантом постепенной замены газовых нагревателей нефти (печей) является внедрение электрических подогревателей и термоэлектрических кабелей. Электрическое оборудование является эффективным решением для поддержания температурного режима в трубопроводах и улучшения состояния системы сбора и транспорта нефти на месторождениях Узень и Карамандыбас. Применение термоэлектрических кабелей и наземных проточных нагревателей позволит снизить затраты на обслуживание печей, сократить объемы выбросов вредных веществ при сжигании попутного нефтяного газа, тем самым улучшить экологическую обстановку. Данное оборудование можно широко использовать на аналогичных месторождениях с высоким содержанием в нефти парафинов, асфальтосмол.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: