МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПАДЕНИЯ ШАРА В ТРАНСПОРТНОЙ КОЛОННЕ ПРИ ЦЕМЕНТИРОВАНИИ ХВОСТОВИКОВ И ОБСАДНЫХ КОЛОНН, СПУСКАЕМЫХ СЕКЦИЯМИ

Статья посвящена вопросам применения в глубоких скважинах подвесных устройств для цементирования хвостовиков и обсадных колонн, спускаемых секциями, конструкция которых предусматривает использование для открытия циркуляционных окон управляющих шаров, сбрасываемых в транспортную бурильную колонну. Рассмотрены различные методики расчета падения (полета) шара в транспортной колонне, в том числе методика, традиционно применяемая в Грозненском филиале ООО «РН-Бурение», методика Е.Г. Леонова и В.И. Исаева, основанная на использовании эмпирических зависимостей скорости падения шара от параметров транспортной колонны и продавочной жидкости, и методика расчета по данным экспериментального замера времени падения шара через транспортную колонну, а также проблема предотвращения преждевременной посадки шара на седло подвесного устройства, обусловливающей оставление в обсадной колонне недопродавленного цементного раствора и недоподъема его в заколонном пространстве до подвесного устройства. Сопоставлены результаты расчетов по разным методикам на примере цементирования нижней секции 219×245-мм промежуточной колонны на одной из скважин Грозненского филиала ООО «РНБурение», приведены практические рекомендации по применению рассмотренных методик.

• Баев А.В.
• Гринько Ю.В.
• Ларсанов С.Ш.
• Новохатский Д.Ф.

• Искусство. Декоративно-прикладное искусство. Фотография. Музыка. Игры. Спорт

• Технические науки. Промышленность
• Естественные науки