Представлена методика расчета скоростного режима эксплуатации судна, дающая максимальную прибыль судовладельцу. Методика позволяет учесть не только «стандартные» элементы рейса (дальность хода, тарифы, стоимость топлива и смазки, навигационные расходы), но и техническое состояние силовой установки судна (через удельные расходы топлива, масла), а также внешние условия (через параметр скольжения винта и степень утяжеления винтовой характеристики)