Разрабатывается методика поиска эффективных параметров устройств, обеспечивающих приспособление металлических рам к возможным локальным разрушениям. Задача сводится к минимизации максимальных усилий в страховочных канатах. Расчет повреждаемых конструкций выполняется в динамической постановке с учетом физической, геометрической и конструктивной нелинейностей поведения деформируемых объектов.