Функции управления эргатической системой и показатели их эффективности, такие как энергетические затраты, коэффициент полезного действия судна, число вынужденных остановок судового оборудования, рассматриваются через системы автоматического управления без учета «человеческого фактора» и с ним на современных транспортных и промысловых судах. Для оценки величины снижения эффективности системы учитываются срывы технологического процесса вследствие внешних и внутренних угроз, которые вызывают переход из автоматического режима управления в ручной. Оценить возможные исходы при наблюдениях за параметрами состояния позволяет предлагаемое решение задачи по поиску вероятностных показателей оценки отношения адекватности для режимов управления системой с переменной структурой по показателю эффективности, сводящееся к задаче вероятностной оценки принадлежности