Комплексное моделирование движения летательных аппаратов и процессов горения в двигателях на основе анизотропных топлив

горение газодинамика анизотропные твердые топлива численное моделирование комплексное моделирование

Количественный подход к прогнозированию светостойкости полимерных материалов, Численное решение сопряженной задачи газодинамики и теплообмена для воздухозаборной решетки с противообледенительной системой, ...

УДК 533.6+536.8 Комплексное моделирование движения летательных аппаратов и процессов горения в двигателях на основе анизотропных топлив Ю.И. Димитриенко, И.Д. Димитриенко, М.Н. Коряков МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия Предложена модель совместного расчета аэробаллистических характеристик неуправляемых летательных аппаратов и характеристик горения в камере сгорания двигательных установок с анизотропными твердыми топливами. <...> Модель позволяет осуществлять комплексное исследование взаимовлияния процессов анизотропного горения топлив и аэробаллистических характеристик аппаратов. <...> Приведен численный пример комплексного моделирования, демонстрирующий возможности модели для исследования влияния анизотропии топлив на характеристики аппаратов. <...> В связи с появлением твердых топлив с переменным составом, в том числе конструктивно-анизотропных топлив [5], для которых имеется возможность формирования переменного состава для обеспечения меняющейся тяги двигательной установки, возник интерес к взаимосвязанному, комплексному моделированию аэробаллистических характеристик ЛА и процессов горения топлив в камерах сгорания ДУ. <...> Цель настоящей работы — разработка такого комплексного метода расчета движения летательных аппаратов и процессов горения в двигателях на основе анизотропных топлив. <...> (1) ме координат; g0 — ускорение свободного падения (м/с2); m — масса ЛА (кг/м3); () радиус Земли (м); H — высота полета над поверхностью Земли (м); k — показатель адиабаты атмосферы; cx — коэффициент лобового сопротивления ЛА в связанной системе координат; cy — коэффициент подъемной силы ЛА; поверхности Земли (с); Pf — удельная тяга двигателя ЛА в пустоте на высоте H, (с); ξ=PP/ — относительная тяга на высоте H (1); o уд уд Комплексное моделирование движения ЛА и процессов горения в двигателях расстояния по оси ЛА от носка до центра давления, центра масс и точки приложения управляющей силы (м). <...> Для расчетов характеристик <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт