Совершенствование кабин грузовых автомобилей на стадии проектирования для удовлетворения требованиям пассивной безопасности

пассивная безопасность кабина грузового автомобиля метод конечных элементов конечно-элементная модель ударные нагрузки пластические шарниры пластические деформации LS-DYNA

УПРУГИЙ ПОЛЫЙ ЦИЛИНДР ПОД ДЕЙСТВИЕМ БЕГУЩЕЙ И ФОНОВОЙ НАГРУЗОК, Волны Фарадея в подвижном сосуде и их механический аналог, ...

Совершенствование кабин грузовых автомобилей на стадии проектирования… УДК 629.113 Совершенствование кабин грузовых автомобилей на стадии проектирования для удовлетворения требованиям пассивной безопасности В.Н. Зузов, Б. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия Изложена разработанная методика совершенствования конструкции кабин грузовых автомобилей при ударе спереди. <...> Обоснованы принципы составления конечноэлементных моделей разного уровня сложности (кабины, манекена с ремнем безопасности, кресла и рулевой колонки). <...> Проведены расчеты с использованием программных комплексов ANSYS, LS-DYNA кабин с разными параметрами, проверено выполнение требований Правил ЕЭК ООН 29, определены и проанализированы перемещения маятника, поглощенная энергия и ускорение центра масс головы манекена. <...> Разработаны рекомендации по совершенствованию конструкции кабины автомобиля «КамАЗ-5320» для улучшения параметров пассивной безопасности (применение локальных накладок, целенаправленное изменение толщин основных деталей кабины, введение усилителя и пеноалюминия «Hydro foam-filled 1050 H14 AL» внутрь лонжеронов). <...> Ключевые слова: пассивная безопасность, кабина грузового автомобиля, метод конечных элементов, конечно-элементная модель, ударные нагрузки, пластические шарниры, пластические деформации, LS-DYNA. <...> Пассивная безопасность колесных машин в настоящее время представляет собой одну из наиболее важных задач, которую приходится решать при проектировании новых транспортных средств. <...> При контакте конструкции с объектом в ее элементах происходит потеря устойчивости, смятие, изгиб, появляются пластические шарниры и т. д. <...> Поскольку пассивная безопасность в первую очередь определяется ударно-прочностными свойствами кабины автомобиля, методики совершенствования ее конструкции необходимы уже на самых 1 <...> Безопасность автомобиля принято подразделять на две основные категории: активную — способность автомобиля предотвращать дорожно-транспортные <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт