РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Инженерный журнал: наука и инновации/2013/№ 12/
В наличии за
50 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Система смазки центральных редукторов главных передач

В статье рассмотрены основные конструктивные решения, связанные со смазыванием центральных редукторов главных передач. Отмечается, что в центральных редукторах ведущих мостов преимущественно применяется картерная система смазки. Описаны конструктивные решения, обеспечивающие бесперебойную подачу смазки к переднему подшипнику ведущей шестерни в одинарных конических и гипоидных центральных редукторах при движении автомобиля на различных режимах. Особое внимание уделено смазыванию межколесных дифференциалов в ведущих мостах с разнесенными главными передачами. Такие дифференциалы характеризуются повышенными относительными скоростями вращения зубчатых колес. В ведущих мостах с картерной системой смазки широко распространена установка масляных фильтров для очистки масла. В некоторых проходных мостах подачу смазочного материала к межосевому дифференциалу и опорным подшипникам цилиндрической шестерни переходного редуктора производят под давлением. Проанализированы возможные места установки масляных насосов в проходных мостах, оснащенных системами смазки под давлением.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Система смазки центральных редукторов главных передач УДК 629.33 Система смазки центральных редукторов главных передач А.Н. Вержбицкий, М.Г. Лахтюхов МГТУ им. <...> Отмечается, что в центральных редукторах ведущих мостов преимущественно применяется картерная система смазки. <...> Описаны конструктивные решения, обеспечивающие бесперебойную подачу смазки к переднему подшипнику ведущей шестерни в одинарных конических и гипоидных центральных редукторах при движении автомобиля на различных режимах. <...> Особое внимание уделено смазыванию межколесных дифференциалов в ведущих мостах с разнесенными главными передачами. <...> Такие дифференциалы характеризуются повышенными относительными скоростями вращения зубчатых колес. <...> В некоторых проходных мостах подачу смазочного материала к межосевому дифференциалу и опорным подшипникам цилиндрической шестерни переходного редуктора производят под давлением. <...> Проанализированы возможные места установки масляных насосов в проходных мостах, оснащенных системами смазки под давлением. <...> Ключевые слова: смазка, система смазки, смазка погружением, смазка разбрызгиванием, смазка под давлением, насос, фильтр, заедание, черпак, главная передача, дифференциал, межосевой дифференциал, корпус дифференциала, зубчатое зацепление, коническая передача, гипоидная передача, подшипник, конический подшипник, подшипник скольжения. <...> Система смазки предназначена для подачи смазки ко всем трущимся деталям главной передачи — зубчатым колесам, подшипникам и шлицевым соединениям — с целью уменьшения трения, охлаждения, защиты от коррозии, предохранения от заеданий и удаления продуктов износа. <...> В одинарных центральных редукторах необходимо смазывать: • зацепление пары конических (гипоидных) зубчатых колес; • подшипники ведущей конической (гипоидной) шестерни; • подшипники ведомого конического (гипоидного) колеса, установленного на корпусе межколесного дифференциала; • межколесный <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

  • Похожие документы из РУАЭСТ
  • |
  • Похожие документы из Руконт

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014