Применение эффекта поля для снижения фрикционных потерь машин

эффект поля трибосистема. энергосбережение двигатель внутреннего сгорания (ДВС) электрическая машина.

Анализ технологий химического преобразования альтернативных источников энергии в моторное топливо, Повышение топливной экономичности дизеля типа ЯМЗ-238 на режимах малых нагрузок регулированием его рабочего объема, ...

Изложены результаты полного цикла испытаний электронного регулятора трения. <...> Показано, что рациональное использование эффекта поля в триботехниеской практике позволяет без конструкöионных изменений и дополнительных капиталовложений обеспечить рост энерãоэффективности промышленного оборуäования и машин, а также повысить ресурсосбережение на протяжении всего их жизненного цикла. <...> Наименее затратные программы модернизации техники подразумевают соверøенствование смазки и смазочных материалов [1]. <...> Один из эффективных методов управления смазочным действием — эффект поля, заключающийся в возäействии на фрикöионные процессы внешних физических полей (теплового, магнитного, электрического). <...> Полевое возäействие на фрикöионные процессы — перспективный способ снижения интенсивности окислительного изнаøивания, устаëостных и адгезионных процессов, навоäороживания трибосопряжений. <...> Одна из проблем реализации данного способа состоит в необходимости разработки компактных источников электрической поляризации узлов трения [2]. <...> Преиìущество электрополевого возäействия на трибосреду перед известными способами механической и химической модификации поверхностей трения и состава смазочных материалов заключается в его постоянстве в течение всего срока службы устройства. <...> Возäействие не ослабевает вследствие утонения поверхностноãо модифицированного слоя или израсхоäования коìпонентов присадки. <...> Еще одна особенностü эффекта поля состоит в возможно40 сти управления режимами трения: от антифрикционного — для снижения энерãозатрат и повышения износостойкости трибосопряжения, до фрикционного — для ускорения периода приработки (обкатки новых машин). <...> Третья особенностü — универсальность эффекта поля вне зависиìости от типа базового смазочного материала, вида трибосопряжения и наãрузоно-скоростных условий его работы. <...> Лабораторные испытания электронного регулятора трения были выполнены <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт