ОАО МТЗ ТРАНСМАШ: тормозное оборудование со знаком качества
Стратегия развития транспортной системы РФ предусматривает постоянный рост объемов железнодорожных перевозок. Эта задача предполагает совершенствование подвижного состава, в частности, применяемых тормозных систем. Следуя современным требованиям, ОАО МТЗ ТРАНСМАШ постоянно модернизирует процессы производства. В этом году компания стала лауреатом премии Правительства РФ за успехи в обеспечении высокого качества продукции.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность
оао мТЗ Трансмаш:
тормозное оборудование
со знаком качества
Стратегия развития транспортной системы РФ предусматривает постоянный рост объемов железнодорожных
перевозок. <...> Эта задача предполагает совершенствование подвижного состава, в частности, применяемых
тормозных систем. <...> В этом году компания стала лауреатом премии Правительства РФ за
успехи в обеспечении высокого качества продукции.
пневматического и электропневматического
оборудования подвижного
состава рельсового транспорта железных
дорог и метрополитена генеральному
директору ОАО МТЗ ТРАНСМАШ <...> Эта
награда с 1996 г. присуждается предприятиям
за удачные управленческие
решения в различных отраслях экономики. <...> Опыт показывает, что премия в
области качества подтверждает репутацию
лауреатов как производителей
конкурентоспособной продукции. <...> Отмеченные
предприятия получают право
использовать эмблему этой награды
при представлении своей продукции
заказчикам. <...> По словам Н. А. Егоренкова,
для трудового коллектива ОАО МТЗ
ТРАНСМАШ вручение этой премии стало
не только подтверждением высокого
качества выпускаемой продукции, но и
стимулом для дальнейшего повышения
конкурентоспособности всего отечественного
тормозостроения. <...> Д
иплом лауреата почетной
премии за разработку и
производство тормозного
История создания завода
Московский тормозной завод ведет
свою историю с ноября 1921 г. Предприятие
с честью выдержало конкуренцию с
такими лидерами мирового производства
тормозного оборудования, как американская
фирма «Вестингауз» и немецкая
«Кунце-Кнорр», благодаря выдающимся
разработкам легендарных отечественных
конструкторов Флорентия Казанцева
и Ивана Матросова, под руководством
которых в 1920-е годы была создана целая
гамма изделий: воздухораспределители,
краны машиниста и многое другое. <...> Уже в 1923 г. благодаря разработкам завода
было принято решение об отказе от
закупок иностранного тормозного оборудования,
а к 1935 <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: