Совершенствование вагонов-самосвалов для повышения их надежности в эксплуатации
С целью совершенствования вагонов-самосвалов (думпкаров) разработан проект усиления основных элементов конструкции. Благодаря новым конструктивным решениям можно существенно повысить надежность кузова и безопасность эксплуатации, увеличить грузоподъемность, обеспечить сохранность перевозимых грузов.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Расчет предела выносливости полученного экспериментальным путем
Наименование параметра
Предел выносливости конструкции,
определяемый в соответствии с [4], σа, Nнорм
Значение амплитуды напряжений,
полученное при испытании σа,эисп
, МПа
, МПа
Предел выносливости конструкции,
определяемый по результатам испытаний, σа,Nисп
Значение амплитуды напряжений,
полученное при расчете σа,эрасч
, МПа
Коэффициент
запаса сопротивления усталости nисп
возникающих в зонах полурамы вагонаплатформы
в средней части при теоретической
и экспериментальной оценке. <...> Для уточненного расчета усталости
была проведена оценка предела выносливости
по данным натурного эксперимента. <...> Предел выносливости определялся по
формуле
,
где m – показатель степени в уравнении кривой
усталости в амплитудах, m = 4;
Nисп
= 312000;
σа,эисп
, МПа
Верхний лист
42,31
42
17,65
11,51
1,53
– значение амплитуды напряжений, полученное
при испытании. <...> Таким образом, видно, что значение
– суммарное число циклов динамических
напряжений при проведении эксперимента,
Nисп
N0 – базовое число циклов, согласно [4] рекомендуется
для стальных конструкций принимать
N0
= 107
;
Работа выполнена при поддержке
Министерства образования и науки РФ.
предела выносливости, полученного
расчетным путем в соответствии с [4],
значительно выше предела выносливости,
определенного в результате стендовых
испытаний в связи с особенностями
технологии изготовления конструкции. <...> Расчет на сопротивление усталости
усиленной конструкции рамы с учетом
экспериментального предела выносливости
показал, что коэффициенты запаса
сопротивления усталости наиболее
напряженных зон вагона больше допустимого <...> Инновационный грузовой
подвижной состав железных
дорог и его высокотехнологичное производство
// Наука и транспорт. <...> Создание высокотехнологичного производства
и инновационного грузового
подвижного состава железных дорог //
Тезисы докл. <...> Жарова,
канд. техн. наук, доцент
кафедры «Вагоны и вагонное <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: