РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Найти!
Транспорт Российской Федерации/2015/№ 2/
В наличии за
80 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Модернизация транспорта России в современных социально-экономических условиях

Важной частью Антикризисного плана первоочередных мероприятий по обеспечению устойчивого развития экономики и социальной стабильности в 2015 г., разработанного Правительством Российской Федерации, являются предложения Минтранса России, направленные на обеспечение функционирования и развития транспортного комплекса в условиях ограниченного финансирования.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Государство и транспорт Высокоскоростной железнодорожный транспорт как ключевой фактор развития транспортной системы России <...> А. С. Мишарин, первый вице-президент ОАО «РЖД» Высокоскоростные магистрали (ВСМ) – одна из самых обсуждаемых инфраструктурных инноваций в нашей стране. <...> За последние два года от споров о необходимости реализации проекта мы перешли к детальному обсуждению практических аспектов строительства и эксплуатации инфраструктуры и подвижного состава ВСМ. железнодорожным транспортом и социально-экономические эффекты от реализации проектов высокоскоростных магистралей (ВСМ), пополняется с каждым годом. <...> Протяженность ВСМ в мире составляет 32 тыс. км, еще 13 тыс. км – в стадии строительства (рис. <...> В ближайшие годы планируется построить 20 тыс. км ВСМ. <...> Согласно Стратегии развития жеС лезнодорожного транспорта до 2030 г., к этому времени в России будет построено 4,2 тыс. км ВСМ и реконструировано более 7 тыс. км имеющихся линий для скоростного железнодорожного транспорта (рис. <...> Во всем мире ВСМ – межрегиональное метро, и важна не только скорость, но и такт движения. <...> Высокоскоростной железнодорожный транспорт расширяет границы агломераций, увеличивает деловую активность населения в регионах, способствует повышению производительности труда и уровня доходов граждан, стимулирует развитие малого и среднего бизнеса в небольших городах и мегаполисах. <...> Страны, в которых действуют высокоскоростные магистрали 2 (57) 2015 средних и малых городов, попадающих в зону тяготения ВСМ. <...> Отсутствие в России сегмента транспорта со скоростью 300–350 км/ч – одно из самых узких писок стран, оценивших преимущества пассажирских перевозок высокоскоростным мест в транспортной системе, что делает ее менее конкурентоспособной. <...> В отчетах говорится, что самым эффективным вложением государственных средств с целью стимулировать рост экономики является вложение в инфраструктуру, в частности в высокоскоростное движение <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы:

  • Похожие документы из РУАЭСТ
  • |
  • Похожие документы из Руконт
98,4%

Высокоскоростной железнодорожный транспорт как ключевой фактор развития транспортной системы России
Мишарин А.С.
27,6%

Аспекты создания интегрированной сети скоростного и высокоскоростного сообщения в Российской Федерации
Мишарин А.С.
27,2%

Общие требования к проектированию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань
Бушуев Н.С., Голубцов В.А., Шкурников С.В.
27,0%

Физические основы проектирования электротяговых сетей высокоскоростных железнодорожных магистралей
Кудряшов Е. В., Бурков А.Т., Степанская О.А.
25,7%

Международная программа дополнительного профессионального образования по высокоскоростному железнодорожному транспорту
Блажко Л.С., Киселев И.П.
1

Помощь:

Участники:

© НЦР Руконт 2014