ПРОБЛЕМА СНАБЖЕНИЯ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ПОДХОДЫ К ЕЕ РЕШЕНИЮ

Логистика снабжения транспортные предприятия методы управления запасами распределение Пуассона расчет показателей стохастическое программирование.

Вышел в свет новый учебник «Логистика и управление цепями поставок», В октябре ОАО «РЖД» перевезено 89,6 млн пассажиров, ...

Управление ПРОБЛЕМА СНАБЖЕНИЯ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ И ПОДХОДЫ К ЕЕ РЕШЕНИЮ Часть I АННОТАЦИЯ. <...> Известно, что неэффективное управление запасами приводит к двум проблемам: образованию неликвидов и возникновению дефицита. <...> Логистика снабжения, транспортные предприятия, методы управления запасами, распределение Пуассона, расчет показателей, стохастическое программирование. <...> д.э.н., профессор департамента логистики и управления цепями поставок Э Дарья Замалетдинова Санкт-Петербургский филиал НИУ ВШЭ, аспирант 34 11 2015 ффективность и надежность функционирования автотранспортных предприятий (АТП), степень и качество выполнения поставленных социальных и экономических задач в значительной мере зависят от обеспечения их материальными ресурсами: топливом, смазочными и эксплуатационными материалами, шинами, агрегатами, запасными частями и другими ресурсами. <...> При традиционном подходе к управлению материальными ресурсами АТП повышение качества обеспечения запасными частями сводилось к наращиванию темпов и объемов их производства, а также к накоплению запасов на складах АТП. <...> Однако практика показывает несостоятельность такого подхода: в настоящее время возник парадокс, заключающийся в остром дефиците одних запасных частей и избытке других (часто неликвидов) на складах АТП. <...> Это объясняется серьезными проблемами в прогнозировании расхода запасных частей и планировании потребностей в материальных ресурсах. <...> Указанные проблемы особенно остры для пассажирских автобусных парков, поскольку многие из них, будучи государственными унитарными предприятиями, обязаны планировать закупки запчастей на год вперед. <...> Это приводит к тому, что в пассажирских автобусных парках по ряду товарно-номенклатурных позиций возникают избытки, которые переходят в неликвиды, а по другим товарно-номенклатурным позициям возникает дефицит, что приводит к простою подвижного состава. <...> Например <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт