Сравнительный анализ создания имитационной модели пропускной способности городской транспортной сети

городские транспортные сети пропускная способность имитационные модели экспертные системы транспортные диаграммы интеллектуальные транспортные системы

Методика оценки семантической сложности графовых моделей учебных элементов, Обобщенные структурные модели информационных объектов, ...

Е. А. Ефимова СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ СОЗДАНИЯ ИМИТАЦИОННОЙ МОДЕЛИ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ Аннотация. <...> Проводится анализ имеющихся экспертных систем и транспортных диаграмм, а также рассматривается создание экспертной системы принятия решений по пропускной способности на городской транспортной сети, которая поможет в планировании и реконструкции автомобильных дорог, изменении их конфигурации. <...> Введение Увеличение автомобильного парка в крупных городах приводит к очень высокой плотности транспортного потока, средняя скорость движения транспорта на некоторых магистралях в «час пик» приближается к скорости пешехода, значительно перегружается улично-дорожная сеть. <...> По России количество легковых автомобилей ежегодно увеличивается на 3,8 % и, по прогнозам специалистов, в 2012 г. приблизится к 29 427 958 единицам. <...> Городские дорожные сети, построенные в 70-х гг. и рассчитанные на меньшую загруженность, перестают справляться с постоянно растущими транспортными потоками, что приводит в крупных и особенно в крупнейших городах к «транспортному параличу» городского движения, главным образом в центральных районах города в «часы пик». <...> Поволжский регион При проектировании автодорог следует учитывать, что при внесении изменений на одном участке дороги обстановка может ухудшиться на участках, где проблем с прохождением автотранспорта не наблюдалось. <...> 1 Анализ существующих программных средств Эффективным способом повышения пропускной способности городских дорог является внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС) на базе современных информационных технологий, основным назначением которых является моделирование транспортного потока на городских автомагистралях с целью оптимизации взаиморасположения объектов дорожной и городской инфраструктуры, обеспечивающей ее максимальную пропускную способность как по отдельным участкам, так и по автомагистрали в целом <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт