Модель и алгоритм решения задач динамики транспортных потоков при рациональном размещении автозаправочных станций

транспортные потоки автозаправочные станции улично-дорожные сети динамика автотранспортных потоков автотранспортные потоки автоматизированные системы управления

Синтез автоматизированной системы оценивания качества пилотирования на авиационном тренажере, Использование технологии виртуальных приборов для определения частотных характеристик элементов и устройств систем управления, ...

А. А. Безродный МОДЕЛЬ И АЛГОРИТМ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧ ДИНАМИКИ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ ПРИ РАЦИОНАЛЬНОМ РАЗМЕЩЕНИИ АВТОЗАПРАВОЧНЫХ СТАНЦИЙ Аннотация. <...> Представлены модель, алгоритм, информационно-логическая и конечно-разностные схемы решения задачи динамики потоков автотранспортных средств на городских улично-дорожных сетях с использованием данных автоматизированных систем управления автозаправочных станций. <...> Обсуждаются результаты применения при рациональном размещении сетей автозаправочных станций. <...> Введение Сети автозаправочных станций (АЗС) обеспечивают функционирование их как объектов снабжения конечных потребителей нефтепродуктами, сопутствующими товарами и услугами. <...> Автором созданы модели размещения АЗС в местах максимальной интенсивности потоков автотранспортных средств (АТС) с учетом характеристик уличнодорожных сетей (УДС) [2]. <...> Дальнейшим развитием является учет при размещении автозаправочных станций динамики потоков АТС. <...> Постановка задачи Задача размещения АЗС в местах максимальной интенсивности потоков АТС с учетом параметров объектов Guv* состоит в построении графа ГСеть, обеспечивающего доход RСеть = max и, следовательно, KСеть max на ГУДС: Rq iuvG = Се ()} ть АТС, ,* max, { К = ()С Сеть Сеть ПСеть Сеть R max, ГГ VE,ij , где qАТС,i – интенсивность потока АТС в точке i, 1, ..., Сеть УДС iI= () <...> (1) ; qАТС,п – наперед заданное значение интенсивности; ГУДС (Vi, Ej) – граф УДС; (Vi) – множество 171 Известия высших учебных заведений. <...> Построение модели динамики потоков АТС прерывности Основой модели динамики потока АТС УДС является уравнение не. к единице объема массы в данной точке. <...> Точные характеристики потока АТС для всего графа УДС могут быть ρ+ρυ = t получены при непрерывном наблюдении за объектом. <...> В то же время в отсутствие возмущений поток АТС вдоль ребер УДС можно считать квазистанционарным и однородным. <...> Изменения или возмущения потока можно моделировать с помощью данных об обслуженных потоках заявок <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт