МЕТОДЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ ИЗОБРАЖЕНИЯ В СИСТЕМЕ ИДЕНТИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Рассмотрены проблемы распознавания государственных регистрационных знаков и функционирования системы идентификации транспортных средств. Предложены методы предварительной обработки изображений для увеличения и выравнивания контрастности, подавления шумов, повышения четкости и устранения смазывания изображений.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Т а с с о в
МЕТОДЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ
ИЗОБРАЖЕНИЯ В СИСТЕМЕ ИДЕНТИФИКАЦИИ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Рассмотрены проблемы распознавания государственных регистрационных
знаков и функционирования системы идентификации
транспортных средств. <...> Предложены методы предварительной обработки
изображений для увеличения и выравнивания контрастности,
подавления шумов, повышения четкости и устранения смазывания
изображений. <...> Среди систем
видеонаблюдения широкое применение находят системы идентификации
транспортных средств (СИТС), основанные на распознавании
государственного регистрационного знака (ГРЗ) [1]. <...> Факторы окружающей
среды влияют на степень загрязнения поверхности пластины
ГРЗ, уровень освещенности и приводят к потере качества (контрастности,
яркости, четкости) изображения и проявлению шумов тракта
ОЭМ. <...> Становится актуальной задача дополнительной обработки изображения
в целях максимально возможной компенсации искажений и
подавления помех. <...> С другой стороны, необходимость предварительной
обработки и запуска ресурсоемких алгоритмов распознавания несовместима
с техническими требованиями работы системы в режиме
реального времени и фиксации всех событий проезда ТС при максимально
возможной плотности и скорости дорожного движения. <...> Таким
образом, ставятся задачи создания оптимального алгоритма регистрации
событий и соответствующей организации информационного обмена
между МС и центром обработки данных (ЦОД). <...> Система идентификации
ТС на основе распознавания ГРЗ состоит из множества МС, расположенных
в разных зонах контроля (точках наблюдения) и соединенных
с ЦОД посредством сети передачи данных. <...> Эксплуатация системы
и управление осуществляется с автоматизированных рабочих
мест (АРМ), подключенных к серверу ЦОД. <...> Каждый МС содержит несколько
ОЭМ и один сервер распознавания (СР), выполняющий задачи
обнаружения события (проезда ТС), выделения области ГРЗ и запуск
программы распознавания <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: