Метод расчета сидений энергопоглощающих конструкций бронированных колесных машин

броневая колесная машина экипаж сидение противоминная защита LS-Dyna MRAP

Разработка закона динамической стабилизации многоосной колесной машины с индивидуальным приводом движителей, ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ НАУЧНОЙ РАБОТЫ КАФЕДРЫ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ МЕХАНИКИ ИМЕНИ ПРОФЕССОРА Н.Е. ЖУКОВСКОГО, ...

Метод расчета сидений энергопоглощающих конструкций… УДК 62-781 Метод расчета сидений энергопоглощающих конструкций бронированных колесных машин Д.М. Рябов, А.А. Смирнов МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия Основным поражающим фактором при подрыве бронеавтомобиля на мине является действие на экипаж высоких ускорений. <...> Перспективный способ снижения высоких ускорений — применение сидений энергопоглощающей конструкции. <...> При проектировании такого сиденья основной задачей для конструктора является расчет оптимальной характеристики сиденья. <...> В статье рассмотрен метод, позволяющий произвести расчет сиденья энергопоглощающей конструкции, как для существующих образцов бронированной колесной техники, так и для находящихся на стадии проектирования. <...> Такие конструктивные решения, как V-образное днище, высокий клиренс, открытые колесные арки, позволяют избежать разрушения корпуса броневой колесной машины (БКМ) и затекания внутрь нее взрывной волны, защищают экипаж от потока осколков, а также снижают действие на экипаж высоких ускорений [1– 3]. <...> Однако в последнее время со стороны противника применяются все бо́льшие по мощности заряды и становится сложно защитить экипаж от главного поражающего фактора — высоких ускорений. <...> Для этого были разработаны специальные сидения, оснащенные энергопоглощающим элементом (ЭПЭ), который снижал высокие ускорения до предельно допустимого уровня при экстренном приземлении или падении [4, 5]. <...> Позже такие сиденья были применены на образцах военной колесной техники для защиты экипажа при подрыве [6, 7]. <...> Основной задачей при проектировании таких сидений является расчет оптимальных параметров ЭПЭ. <...> На сегодняшний день российские компании при разработке энергопоглощающих сидений рассчитывают оптимальные параметры ЭПЭ путем проведения многочисленных дорогостоящих экспериментов. <...> Д.М. Рябов, А.А. Смирнов стических деформаций сидений путем применения современных <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт