Организация и внедрение приоритетного проезда наземного городского пассажирского транспорта на регулируемых перекрестках
Большой эффект для повышения качества транспортного обслуживания населения и решения проблемы заторов в городах может дать организация приоритетного проезда наземного городского пассажирского транспорта (НГПТ) на улично-дорожной сети (УДС), в частности на регулируемых перекрестках. Подтверждение тому – успешное пилотное внедрение технологии в Казани.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Логистика
организация и внедрение
приоритетного проезда
наземного городского
пассажирского транспорта
на регулируемых перекрестках <...> с. г. курганский,
заместитель генерального
директора по ИТС
ООО «НИИ Прикладной
Телематики» <...> П. с. рожин,
канд. техн. наук,
начальник отдела
комплексных систем
автоматизации
на транспорте
ООО «НИИ
Прикладной Телематики»
Большой эффект для повышения качества транспортного обслуживания
населения и решения проблемы заторов в городах может
дать организация приоритетного проезда наземного городского
пассажирского транспорта (НГПТ) на улично-дорожной сети (УДС),
в частности на регулируемых перекрестках. <...> Подтверждение тому –
успешное пилотное внедрение технологии в Казани.
необходимость в организации приоритетного
движения автобусов с целью
улучшения транспортного обслуживания,
повышения привлекательности и
качества пассажирских перевозок. <...> Реализация
различных методов обеспечения
приоритета послужит стимулом
для отказа населения от индивидуального
транспорта в пользу общественного. <...> А
Приоритетное
движение НГПТ необходимо:
•
для сокращения времени поездки;
• улучшения экологической обстановки;
•
повышения эффективности использования
подвижного состава;
• формирования
оптимальной
структуры транспортного потока;
• повышения безопасности движения
на маршрутах следования.
нализ функционирования
транспортных систем российских
городов показывает
Технологии
организации приоритета
Организация приоритетного проезда
широко распространена и производит
положительный эффект в разных
странах. <...> Функция приоритета наземного
городского пассажирского транспорта
реализуется благодаря применению
таких технологий, как:
• инфракрасные детекторы (маяки);
• радиосвязь ближнего действия;
• спутниковые технологии (GPS/
ГЛОНАСС). <...> Для организации приоритетного
проезда в российских городах наиболее
оптимален вариант с применением
спутниковых технологий <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: