Формирование городской транспортной политики на основе расчета объективных показателей качества перевозок

городская транспортная политика

Повышение безопасности движения поездов в метрополитене при неопределенности информации о функциональных отказах отдельных элементов транспортных средств, Тяговые подстанции городского электротранспорта и метрополитена: новые задачи и решения, ...

Логистика формирование городской транспортной политики на основе расчета объективных показателей качества перевозок <...> г. В. таубкин, старший транспортный планировщик WSP Несмотря на появление значительного арсенала средств сбора данных о передвижении транспорта и пассажиров, в городах не проводятся расчет и мониторинг качества транспортного обслуживания населения. <...> Без объективных знаний о состоянии транспортной системы управленческие воздействия для роста качества невозможны, из-за чего эффективность работы городского общественного транспорта и удовлетворенность пассажиров остаются стабильно низкими. <...> а. а. черников, транспортный аналитик AECOM Объективная оценка качества для развития транспортных систем Причина значительного ухудшения состояния городских транспортных систем – в отсутствии объективной системы мониторинга и оценки качества. <...> Мониторинг показателей, рекомендуемых Номенклатурой показателей качества пассажирских перевозок [1], не проводится, сама номенклатура не содержит ряда показателей, существенных для оценки городского транспорта. <...> Среди показателей, имеющих прямое отношение к восприятию пассажиром транспортной системы, систематически оцениваются только те, которые касаются безопасности (количество ДТП и пострадавших в год). <...> В «Перечне индивидуальных показателей для оценки эффективности деятельности органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации» по транспорту приведены всего два показателя: «Смертность населения в результате ДТП» и «Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального значения, не отвечающих нормативным требованиям» [3]. <...> Оценка деятельности транспорта общего пользования (ТОП) 54 «транспорт российской федерации» в городах свелась к констатации факта наличия экипажей того или иного вида транспорта на улицах города, а также к определению наличия в городе перевозок льготников (также по системе «да <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт