РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Инженерный журнал: наука и инновации/2012/№ 7/
В наличии за
50 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

ВЛИЯНИЕ ВИХРЕЙ НА АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАБИЛИЗИРУЮЩИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРИ ДОЗВУКОВОМ ОБТЕКАНИИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Проанализировано влияние вихрей на аэродинамические стабилизирующие поверхности. Для численного моделирования обтекания использовался открытый пакет OpenFOAM. Выполнен расчет и проведена оценка возмущений, обусловленных наличием тормозного щитка на киль ЛА. Установлено, что пульсации поперечной силы на киле вследствие срыва вихрей с торцевых поверхностей тормозного щитка в 6 раз больше, чем пульсации силы при его отсутствии. Для снижения динамических нагрузок предложен вариант тормозного щитка с перфорацией, которая, как показали результаты численного моделирования, уменьшает пульсации поперечной силы на 40…50 % по сравнению с конструкцией без перфорации.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
А.С. Епихин , В.Т. Калугин , П.А. Чернуха ВЛИЯНИЕ ВИХРЕЙ НА АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАБИЛИЗИРУЮЩИХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ПРИ ДОЗВУКОВОМ ОБТЕКАНИИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ Проанализировано влияние вихрей на аэродинамические стабилизирующие поверхности. <...> Для численного моделирования обтекания использовался открытый пакет OpenFOAM. <...> Выполнен расчет и проведена оценка возмущений, обусловленных наличием тормозного щитка на киль ЛА. <...> Установлено, что пульсации поперечной силы на киле вследствие срыва вихрей с торцевых поверхностей тормозного щитка в 6 раз больше, чем пульсации силы при его отсутствии. <...> Для снижения динамических нагрузок предложен вариант тормозного щитка с перфорацией, которая, как показали результаты численного моделирования, уменьшает пульсации поперечной силы на 40… <...> E-mail: kaluginvt@mail.ru; andy_e@bk.ru; polina_ch@mail.ru Ключевые слова: влияние вихрей, летательный аппарат (ЛА), открытый пакет OpenFOAM, модель турбулентности LES, требования к сетке, тормозной щиток, киль, поперечная сила, перфорация. <...> Проблеме влияния вихревых воздействий на киль ЛА посвящены работы [2— 4]. <...> Явление срыва вихрей актуально и при обеспечении безопасности различных зданий и сооружений. <...> Рассмотрим задачу о моделировании вихревых течений для случая обтекания тормозного щитка, расположенного перед килем ЛА на расстоянии ll щ 1 0, 60 , с углом наклона β= а также о воздействии вихрей на стабилизирующие поверхности ЛА (рис. <...> Схема воздействия вихрей на элементы конструкций ЛА 60 ISSN 1812-3368. <...> На основе сопоставления тестовых задач с экспериментом выбраны методы расчета уравнений сохранения, модель турбулентности, сформулированы требования к расчетной области и сетке. <...> Это позволило выполнить расчет обтекания комбинации щиток — киль для исследования динамических нагрузок. <...> Этот пакет является полностью модульным — для каждого типа задачи есть свой исполняемый файл, который называется решателем. <...> Спектр исходных данных для такого решателя строго <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: