РУсскоязычный Архив Электронных СТатей периодических изданий
Транспорт Российской Федерации/2015/№ 2/
В наличии за
80 руб.
Купить
Облако ключевых слов*
* - вычисляется автоматически
Недавно смотрели:

Кибербезопасность технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики

Проблема кибербезопасности технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики становится все более актуальной в связи с внедрением безбумажных технологий электронного документооборота на базе АРМ-ВТД. При этом необходимо решать задачи анализа вариантов кибератак и методов защиты от них.

Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность Кибербезопасность технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики <...> Д. В. Зуев, канд. техн. наук, руководитель НТЦ САПР ПГУПС Проблема кибербезопасности технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики становится все более актуальной в связи с внедрением безбумажных технологий электронного документооборота на базе АРМ-ВТД. <...> При этом необходимо решать задачи анализа вариантов кибератак и методов защиты от них. элементами искусственного интеллекта стали особо актуальными. <...> В системах железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ) используется импортное системное и прикладное программное обеспечение (ПО) в сочетании с сетевыми протоколами иностранных государств, которые создают и развивают военные ведомства, ориентированные на действия в киберпространстве [1]. <...> В полной мере сказанное относится С и к современным микропроцессорным системам ЖАТ. <...> Однако в этой программе не отражено очень важное, на наш взгляд, направление, связанное с кибербезопасностью технической документации (ТД) ЖАТ. <...> Объекты кибератак Жизненный цикл технической документации ЖАТ включает ряд этапов (рис. <...> 1) от проектной технической документации (ПТД) до исполненной технической документации (ИТД). <...> Понятие ИТД определено инструкцией ЦШ-617 по содержанию ТД ЖАТ как документации, отражающей фактическое исполнение проектных решений. <...> Иными словами, ИТД однозначно должна соответствовать реальному объекту ЖАТ. <...> Это эталонная модель объекта, на основе которой организуется его эксплуатация (техническое обслуживание, мониторинг состояния, диагностика отказов и т. п.) <...> Этапы жизненного цикла технической документации ЖАТ и потенциальные объекты кибератак 2 (57) 2015 «Транспорт Российской Федерации» 55 Безопасность пущенных к ним (несанкционированный доступ, НСД); • несанкционированное изменение конфигурации (настроек) программнотехнических средств; • модификация ведущихся <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности

Похожие документы: