Кибербезопасность технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики
Проблема кибербезопасности технической документации железнодорожной автоматики и телемеханики становится все более актуальной в связи с внедрением безбумажных технологий электронного документооборота на базе АРМ-ВТД. При этом необходимо решать задачи анализа вариантов кибератак и методов защиты от них.
Авторы
Тэги
Тематические рубрики
Предметные рубрики
В этом же номере:
Резюме по документу**
Безопасность
Кибербезопасность
технической документации
железнодорожной автоматики
и телемеханики <...> Д. В. Зуев,
канд. техн. наук,
руководитель НТЦ САПР
ПГУПС
Проблема кибербезопасности технической документации железнодорожной
автоматики и телемеханики становится все более
актуальной в связи с внедрением безбумажных технологий электронного
документооборота на базе АРМ-ВТД. <...> При этом необходимо
решать задачи анализа вариантов кибератак и методов
защиты от них.
элементами искусственного интеллекта
стали особо актуальными. <...> В системах
железнодорожной автоматики и телемеханики
(ЖАТ) используется импортное
системное и прикладное программное
обеспечение (ПО) в сочетании с сетевыми
протоколами иностранных государств,
которые создают и развивают
военные ведомства, ориентированные
на действия в киберпространстве [1]. <...> В полной мере сказанное относится
С
и к современным микропроцессорным
системам ЖАТ. <...> Однако в этой программе не отражено
очень важное, на наш взгляд, направление,
связанное с кибербезопасностью
технической документации (ТД) ЖАТ. <...> Объекты кибератак
Жизненный цикл технической документации
ЖАТ включает ряд этапов
(рис. <...> 1) от проектной технической документации
(ПТД) до исполненной технической
документации (ИТД). <...> Понятие
ИТД определено инструкцией ЦШ-617 по
содержанию ТД ЖАТ как документации,
отражающей фактическое исполнение
проектных решений. <...> Иными словами,
ИТД однозначно должна соответствовать
реальному объекту ЖАТ. <...> Это эталонная
модель объекта, на основе которой организуется
его эксплуатация (техническое
обслуживание, мониторинг состояния,
диагностика отказов и т. п.) <...> Этапы жизненного цикла технической документации ЖАТ и потенциальные объекты кибератак
2 (57) 2015
«Транспорт Российской Федерации» 55
Безопасность
пущенных к ним (несанкционированный
доступ, НСД);
• несанкционированное изменение
конфигурации (настроек) программнотехнических
средств;
• модификация ведущихся <...>
** - вычисляется автоматически, возможны погрешности
Похожие документы: