Обзор моделей нестационарного качения колеса с упругой шиной по недеформируемому опорному основанию

динамика шины нестационарное качение скольжение моделирование шины

Построение нижней доверительной границы для надежности системы с нагруженным резервированием, составленной из стареющих элементов, Корпускулярно-волновой дуализм дискретных динамических систем, ...

Обзор моделей нестационарного качения колеса с упругой шиной… УДК 629.3.017.2 Обзор моделей нестационарного качения колеса с упругой шиной по недеформируемому опорному основанию П.И. Саркисов, С.Д. Попов МГТУ им. <...> Н.Э. Баумана, Москва, 105005, Россия В работе рассмотрены подходы к моделированию нестационарного качения колеса, в том числе и не распространенные модели шины, изначально разработанные для нужд авиации. <...> Исследование свидетельствует об отсутствии непротиворечивого описания качения колеса, отвечающего требованиям автомобильного применения и свободного от гипотез. <...> Предложен и проанализирован способ подобной комбинации по схеме каркас – периферия с описанием качения каркаса без скольжения на основе кинематических связей и учета скольжения с помощью щеточной модели периферийных слоев шины. <...> Как известно, применение дополнительных управляемых осей может быть потенциальным источником потери устойчивости, обусловленной изменением знака боковых реакций колес осей за полюсом поворота при переходном процессе (рис. <...> Два состояния переходного процесса изменения угла поворота управляемых колес в момент возникновения угла поворота (а) и в установившемся режиме (б) (V — вектор линейной скорости центра колеса) Упомянутые реакции во многом определяются нестационарным поведением шины, в том числе и поэтому изучению шин уделяется большое внимание. <...> В связи со сложностью процессов, происходящих в шине, учет ее свойств в инженерных расчетах и исследованиях, как правило, сводится к моделированию шины, т. е. к простому и адекватному описанию поведения упругого тела шины методами математического моделирования. <...> В данной работе объектом исследования является режим нестационарного качения колеса с эластичной шиной по плоской недеформируемой поверхности, а предметом — взаимодействие шины с опорным основанием, т. е. взаимосвязь между входными кинематическими параметрами (закоx , , ( ) ( ) ϕψ θ tt t координатам <...>

• Похожие документы из РУАЭСТ
• |
• Похожие документы из Руконт